Hogyan őrizhetjük meg autónk optimális állapotát?

A rendszeres ápolás (például az alapos mosás, vakszolás és kárpittisztítás) nemcsak akkor fontos, ha a gépjárművet szeretnénk eladni, hanem elengedhetetlen ahhoz is, hogy hosszú éveken keresztül megmaradjon az az érzés, mintha éppen most vásároltuk volna az autót. A következőkben bemutatjuk az ápolás költségeit illetve olyan, taxisok által is használt praktikákat, amelyekkel megelőzhető a gyors elhasználódás.

Sok múlik a kefék állapotán, de rendszeres használatnál összekarcolhatják a felső lakkréteget. Sérült, laza karosszériaelemekkel kerülni kell a gépi mosót, viszont legalább egy tavaszi autómosásba még azoknak is érdemes beruházniuk, akik máskülönben használati tárgyként tekintenek az autójukra, és elvétve fordítanak időt a takarításra.

A téli időszakban, havazás esetén az utakat többnyire mindenütt síkosságmentesítik. Só helyett csak a járdákon kötelező bazaltőrlemény használata, az utakon viszont nem, márpedig ez az üregekben lerakódva elősegíti a rozsdásodást – a tél utáni első tisztítást mindenképpen érdemes tehát alvázmosással kezdeni.

Aki már túl van rajta, többféle megoldást választhat. A legolcsóbb (pár száz forintos) megoldás, ha sajátkezűleg, gőzborotvával mossuk le az autót, erre egyre több benzinkútnál van lehetőség. Fontos, hogy ne tartsuk túl közel az erős vízsugarat a karosszériához, mert megsértheti a fényezést, rosszabb esetben a színre fényezett lökhárítóról is leválhat a festékréteg.

Bár a programok között foltmentes öblítés is szerepel, gyakran megmaradnak a nem túl szép vízcseppek száradás után, ezért érdemes puha ronggyal, vagy akár a klasszikus szarvasbőrrel áttörölgetni a karosszériát.

Kényelmesebb és alaposabb módja a tisztításnak a gépi mosó, ez esetben mindig le kell szerelni vagy betolni az antennát, és a tetőcsomagtartót sem szabad fennhagyni. Már 7-800 forinttól elérhetők a legolcsóbb programok, de nagyobb szennyeződésnél nem érdemes megspórolni az aktív habos tisztítást, és a forró viaszos ápolás is visszaadja a karosszéria csillogását. Nem célszerű azonban rendszeresen gépi mosóba járni, mert a kefék idővel összekarcolják a fényezést.

Bármilyen mosást választunk is, utána hasznos kinyitni az összes ajtót, plusz a motorháztetőt, és egy ronggyal letörölni a szegletekben, illetve gumikéderekben megállt vizet. Egyre népszerűbb a gőzborotvás autómosás is, már samponozást és sok más extrát is tudnak a gépek, viszont a szép száradáshoz, ahogy fentebb is említettük, törölgetni kell.

Főoldal az Autónk megőrzésének optimális folyamata első rész aloldalról